برای اینکه دوستان دیگر بتوانند در امتحان شهر همون دفعه اول قبول و از هزینه اضافی دور شوند چند تا نکته رو برای امتحان مینویسم که اگر رعایت بشه احتمال قبولی خیلی زیاده و در ضمن  کلا بعد که میخواهند رانندگی کنند باید حواسشون به این نکات باشه و گرنه جریمه و امتیاز منفی در انتظارشونه. 

۱- اول از همه کمربند ایمنی  فراموش نشود . بعد در موقعی که از پارک میخواهید بیایید بیرون (همون اول کار) حتما از چراغ راهنما استفاده کنید. حتی اگر کسی اون اطراف نیست.

2- در جایی که من امتحان دادم تا از محدوده اداره راهنمایی خارج و وارد خیابان اصلی شویم ، دو عدد تابلو ایست بود. حداکثر سرعت مجاز هم 20 تا بود. حتما حتما به تابلو ها دقت کنید. اگر تابلو ایست دیدید (حتی در یک کوچه خلوت) به مدت 3 ثانیه ایست کامل و بعد حرکت کنید. از سرعت مجاز هم (حتی اگر 10 کیلومتر در ساعت بود و بقیه رانندگان هم رعایت نمی کردند) بیشتر نروید.

3- اینجا زیر هر تابلو ایست یک تابلو دیگر هم هست که نشان می دهد آیا تمام ورودیها به این تقاطع تابلو ایست دارند یا فقط شما و ورودی مقابل شما . اگر فقط شما تابلو ایست داشتید ، باید اول 3 ثانیه ایست کامل کنید و بعد آروم آروم برید جلو. اگر از دو طرف چپ و راست شما ماشین نمیومد بعد به حرکت ادامه دهید. اگر هر چهار طرف تابلو ایست داشت ، خق تقدم با کسی هست که زودتر به تقاطع رسیده.

4- در موقع خط عوض کردن و یا پیچیدن حتما حتما حتما .... (به توان n) نقطه کور  (چونه باید به موازات شانه  سمتی که میخواهید بروید قرار بگیرد و یک نگاه 1-2 ثانیه ای) را چک کنید. چراغ راهنما فراموش نشود.

5- اگر با افسر وارد یک خیابانی شدید که هر طرف آن 4 خط داشت  ، در اولین فرصت با رعایت بند 4 در خط 2 (از سمت راست) قرار بگیرید (در خیابانهای 3 خطه در خط وسط).

6- اگر مثلا به شما گفت که در چهارراه بعدی به چپ بپیچید ، اول آروم آروم با رعایت بند 4 خودتون رو به آخرین خط موجود در سمت چپ برسونید. بعد که به چهار راه رسیدید ، اگر چراغ سبز بود ولی در طرفی که میخواهید بپیچید عابر یا دوچرخه سوار داشت رد میشد ، پشت خط ایست توقف کنید و منتظر بشید تا عابر کاملا رد شود. بعد اگر چراغ سبز بود و از روبرو ماشین نمی اومد  برید وگرنه تا چراغ سبز بعدی صبر کنید. وقتی وارد خیابان بعدی میشید اول باید در آخرین خط سمت چپ باشید (در موقع به راست پیچیدن در اولی خط سمت راست)نه در خط دیگه ای. بعد به بند 5 عمل کنید.

7- در وسط تقاطع به هیچ وجه خط عوض نکنید.

8- موقع ایست کامل باید جلوی سپر ماشین ، پشت خط ایست باشد. نه خیلی عقب و نه جلوتر.

9- در مونترال اگر چراغ برای شما قرمز باشه و شما بخواهید به سمت راست بپیچید ، باید صبر کنید تا چراغ سبز بشه. (این قانون فقط مخصوص مونتراله )

10-پارک دوبل ، آخرین چیزی است که امتحان میگیرند . موقع پارک راهنما یادتون نره. اگر رفتید تو پارک و دیدید نشد  ،  از پارک بیایید بیرون (راهنما فراموش نشه) و دوباره پارک کنید. ایرادی نمیگیره. بعد هم که تموم شد ، دوباره میگه بریم همونجا که شروع کردیم. در اینجا هم مواظب تابلوها و حداکثر سرعت باشید.

همانطور که دیدید برای اینها مهمه که چقدر با امنیت ( هم برای خودتون و هم برای دیگران)

رانندگی میکنید. نه خاموش شدن ماشین و بد پارک کردن. در کل اینجا باید با آرامش رانندگی کنید. خود من در تهران اگر در یک مسیر نیم ساعته 20  بار بوق نمیزدم سالم نمی رسیدم.. ولی اینجا تا حالا بوق نزدم و در کل ، بدون اغراق میگم ، در این مدت 3 ماه فقط 5 یا 6 بار صدای بوق شنیدم.  البته هستند کسانی که تو همین جا یک دفعه خط عوض میکنند و یا تابلو ایست رو بی خیال میشوند. ولی اینقدر کم هستند که وقتی میبینی تعجب میکنی. 

این هم یک پست آموزش رانندگی پیچ در پیچ . اگر باز سوالی بود در خدمتم.